淺談機(jī)制砂在鐵路工程建設(shè)中的使用原則
砂是一種常用的建筑材料,在混凝土圬工中是一種必不可少的細(xì)骨料,砂的品質(zhì)和價(jià)格對(duì)建筑工程的質(zhì)量和造價(jià)都有很大的影響,對(duì)于那些缺砂地區(qū),影響尤其巨大。在鐵路工程建設(shè)中,無(wú)論是作為滲水性填料,還是直接用于路基、橋涵、隧道、房屋等建筑物和構(gòu)筑物的圬工中,砂的用量均很大。若工程用砂均采用遠(yuǎn)運(yùn),則因運(yùn)輸費(fèi)用昂貴而直接影響工程造價(jià)。因此,有必要尋求一種替代方案來(lái)解決用砂問(wèn)題。

在山區(qū)的鐵路勘測(cè)中,經(jīng)常會(huì)遇到當(dāng)?shù)氐奶烊簧叭狈Φ馁Y源豐富的情況。在此情況下,是否可以考慮采用硬質(zhì)巖石經(jīng)爆破和機(jī)械軋制后,制成的一定顆粒級(jí)配的機(jī)制砂代替天然砂,用于混凝土圬工中呢?

機(jī)制砂的使用原則

(1)當(dāng)工程所在地及附近無(wú)河砂,或河砂的質(zhì)量很差(含泥量大或級(jí)配不好)或開(kāi)采困難,不能滿足工程需要。

(2)石材資源豐富,可就地取材,經(jīng)機(jī)械破碎形成的機(jī)制砂能滿足混凝土細(xì)骨料要求,能配制要求標(biāo)號(hào)的混凝土,能滿足工程的需要。

(3)機(jī)制砂成本低廉,與遠(yuǎn)運(yùn)天然河砂相比,具有經(jīng)濟(jì)上的較大優(yōu)勢(shì)。

機(jī)制砂是由石灰?guī)r、白云巖、花崗巖及玄武巖等硬質(zhì)巖石經(jīng)爆破和機(jī)械軋制而成。生產(chǎn)機(jī)械有顎式破碎機(jī)和錘式破碎機(jī),顎式破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂多為片狀,錘式破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂多為棱形和立方體。而機(jī)制砂可直接用于路面、護(hù)坡、擋墻、橋梁、涵洞等標(biāo)號(hào)要求不高于C30的混凝土。

根據(jù)建設(shè)公路鐵路的等級(jí)不同對(duì)砂石料的質(zhì)量要求也存在很大差異，盡量提高砂石料的質(zhì)量是砂石料廠的必然選擇，其中破碎機(jī)、制砂機(jī)等砂石料生產(chǎn)設(shè)備的選擇至關(guān)重要。

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